Säkerhet är grunden för allt vi gör. Reglerna nedan gäller alla deltagare utan undantag — de finns till för att du och alla andra ska kunna köra en hel dag utan problem.
Obligatorisk besiktning
Alla motorcyklar besiktas på plats innan första körpasset. Besiktning sker kvällen före (vid kvällsregistrering) samt på morgonen. Godkänd besiktning krävs för att få köra.
För att få köra på banan krävs godkänd personlig skyddsutrustning.
Som grundkrav gäller:
– Skinnställ
– Ryggskydd
– Bra handskar
– Riktiga stövlar
– Hjälm i gott skick
– I övrigt bra och säker skyddsutrustning för bankörning
Däck
Däck slits hårdare och snabbare på bana än vid normal landsvägskörning. Kontrollera slitaget noggrant innan du kommer. Ett däck som ser bra ut på sidorna men är tunt i mitten godkänns inte. Byt i tveksamma fall.
Bromsar
Bromsbelägg slits avsevärt snabbare vid bankörning. Ta med reservbelägg om du är osäker på hur mycket som är kvar. Bromsar som inte fungerar korrekt innebär underkänd besiktning.
Kedja och drev
Kedjan ska vara rätt spänd och inte överdrivet sliten.
Vätskeläckage
Nolltolerans mot läckage — olja, kylvätska eller bromsvätska. Läcker din motorcykel, kör du inte. Åtgärda eventuella läckage i god tid innan eventet.
Ljudkrav
Vi mäter vid förbifart och gränsen är 100 dB. Har du ett avgassystem som ligger nära eller över gränsen, ta med ett dB-killer. Fordon som överstiger 100 dB tillåts inte på banan.
Förarmöte
Förarmötet är obligatoriskt och hålls varje morgon kl 08:20. Här gås flaggsignaler, banregler och säkerhetsprocedurer igenom. Missar du förarmötet får du inte köra den dagen.
Flaggsignaler
 |
Grön flagg — banan öppen, kör normalt |
 |
Gul flagg — fara på banan, sänk hastigheten, ingen omkörning |
 |
Röd flagg — avbryt passet omedelbart, kör in till depån i lugnt tempo |
 |
Svart flagg med ditt nummer — du kallas in till depån |
 |
Målfagg — passet avslutat |
Uppförande på banan
Alla kör i sin egen takt. Aggressiv körning, avsiktlig blockering eller onödiga risker leder till omedelbar diskvalificering utan återbetalning.
Försäkring
Observera: Din vanliga privata MC-försäkring gäller normalt inte vid bankörning. Kontrollera alltid dina villkor innan du kör — de flesta försäkringsbolag undantar spårkörning och tävling.
Vi rekommenderar att du ordnar ett av följande alternativ innan du deltar:
- TDA Rider License — se mer information nedan
- ERV extrem sport-försäkring — Går att teckna på alla sorters evenemang, både i och utanför Sverige
TDA Rider License
Stensby Trackdays är anslutna till Track Day Alliance (TDA) — både som arrangörsförsäkring och som försäkringsförmedlare för deltagare.
TDA Rider License är en olycksfallsförsäkring för motorcykel på trackdays, träningar och tävlingar. Den täcker bland annat:
- Vårdkostnader inom offentlig vård enligt högkostnadsskydd
- Resor till vård om ordinerat av läkare
- Personlig utrustning upp till 30 000 kr vid olycka
- Krisstöd upp till 10 behandlingar
- Hjälpmedel upp till 100 000 kr
- Medicinsk invaliditet upp till 800 000 kr
- Dödsfallsersättning upp till 80 000 kr
Endagslicenser ger samma skydd som årslicenser men gäller endast det angivna datumet och banan. Försäkringen reduceras inte om annan försäkring finns.
Köper du en årlig TDA Rider License får du 10% rabatt med koden STF2026 — gäller även hos andra TDA-anslutna arrangörer.
Vanlig MC-försäkring täcker inte bankörning. Stensby Trackdays ansvarar inte för skador på fordon eller person.